Brodce

Primátor/Starosta: Edita Nová
Náměstek primátora/Místostarosta: - / Peter Šelepa
Tel.: +420 326 312 225, +420 326 312 204
Mobil: +420 731 613 084, +420 603 108 866
Fax: - Web: www.brodce.cz

Úřední hodiny:

Pondělí:8:00 - 17:00 (návštěvní den, 11:45 - 12:45 polední pauza)
Úterý:7:30 - 15:30 (11:45 - 12:45 polední pauza)
Středa:8:00 - 17:00 (návštěvní den, 11:45 - 12:45 polední pauza)
Čtvrtek:7:30 - 15:30 (11:45 - 12:45 polední pauza)
Pátek:7:30 - 13:30 (11:45 - 12:45 polední pauza

Ve dnech út, čt, pá doporučujeme návštěvu úřadu předem domluvit telefonicky nebo emailem vzhledem k možné nepřítomnosti zaměstnanců z důvodu pracovních cest.)

Prezentace:

Vývoj Brodců byl poměrně složitý. Vedle dnešního městečka na plochém východním břehu Jizery k nim patřily i kostel a tvrz (zámek) na západní straně řeky, na ostrohu nad soutokem Jizery a potoka přitékajícího Chotětovským dolem. Kostel a panské sídlo se připomíná již roku 1346. Roku 1505 se poprvé zmiňuje i ves Horky, která vznikla v 15. století dole u řeky. Dnes Horky zahrnují jak kostel, tak i zámek. Jak dokládá samotné jméno měl prostor Brodců velký komunikační význam. S ochranou a kontrolou brodu souvisel i vznik panského sídla a vzestup sídliště na městečko - kolem roku 1450. Městečko Brodce vzniklo v zásadě na vidlici cest od brodu na Mladou Boleslav a Nymburk, která podmínila tvar trojúhelníkového náměstí. Severo-jižní směr dodržovala i významná komunikace z Prahy do Zhořelce ( přes Starou a Mladou Boleslav), která vedla právě přes brodecký brod. Později byla trasa upravena po východním břehu mimo brod, tak jako je tomu nyní. S touto změnou nepochybně souvisí brodecké privilegium z roku 1575 o přeložení zdejšího mýta z mostu přes Jizeru na novou silnici, která Brodce proťala na západní straně. Za třicetileté války byly Brodce značně postiženy a zástavba se až do poloviny 18. stol. omezovala na náměstí a cestu ke brodu a k Nymburku. Od konce 19. století vznikala běžná parcelace rodinných domků směrem k cukrovaru, kterému Brodce vděčily za rozvoj i v meziválečném období. Do cukrovaru byla z chotětovského nádraží vybudována železniční vlečka. Brodce si nicméně zachovaly drobné měřítko zástavby spíše vesnického charakteru. Nejvýraznější ochuzení v období socializmu znamenalo zboření cenné zájezdní hospody proti západnímu konci náměstí kvůli napřímení silnice.

Oznam města/obce:

Zprávičky z akcí:
www.brodce.cz/zpravicky-z-akci/ds-1019/p1=3738

Služby: